Катастрофы и рынок

[posic]

http://flying-bear.livejournal.com/959892.html?thread=16313748#t16313748

На самом деле, анализ этой ситуации со скачком цен после катастрофы/стихийного бедствия, приведенный где-то на сайте mises.org (ну, не совсем буквально этой -- там обсуждался случай землетрясения) был одним из первых примеров, на которых я понял (дело было весной 1999 года) что свободный рынок -- это хорошо, а ограничения его -- это плохо.

Comments

[ncry.livejournal.com]

Если потребитель не может понять, что ему оказали некачественную услугу, может быть это потому, что услуга была качественная? Я могу понять, когда меня плохо постригли. Насчет продуктов: сертификат - не гарантия. Продукт может испортиться после его получения. К каждой палке колбасы контролера не приставишь. Государственный сертификат вредит потребителю, создавая у него ложное чувство защищенности, в то время, как ни один государственный аппарат не в силах проверить все арбузы на нитраты. Не знаю, как вы, а я покупаю фрукты на рынке у проверенного продавца, который мне всегда продает хороший товар. До этого я пробовал брать у нескольких других. После пары раз я менял продавца, пока не нашел хорошего. И я вижу, что у этого продавца всегда больше покупателей.

Насчет необходимости антимонопольных законов. Мы с вами разное понимаем под монополией. Вы, скорее всего, считаете монополией любую успешную фирму, которой удалось занять большую долю рынка. Но она ведь добилась этого благодаря тому, что хорошо удовлетворяла потребности покупателей. Ничто не мешает вам перейти к другой фирме, а той "монополии" потерять свою долю, если качество ее товара упадет.
Я под монополией понимаю то, что вы считаете "естественной монополией" - Газпром, РЖД, Почту России. Их "естественная монопольность" обеспечивается законом, государством, тем самым добросовестным чиновником. В Росавиации разделили зарубежные направления полетов: Кипр - Аэрофлоту, Греция - Трансаэро и т.д.(http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/31/229799) Остальных пустят лишь по милости данных компаний. Вот это - монополия. Государство запрещает SkyExpress летать в Ларнаку, как и всем другим, кроме Аэрофлота. Необходимо тут антимонопольное законодательство, как вы думаете? Или лучше просто Росавиацию распустить?

[sasha-br.livejournal.com]

А Вы читали посдленее предложение в моём предыдущем комментарии?

Антимонопольные законы приняты во всём мире, есть классические примеры применения (типа раздела IBM ).
Мне кажется, что после того, что Вы здесь написали, разговор на разумном уровне у нас не поучится.

[ncry.livejournal.com]

Я говорю о российском опыте, потому что лучше знаком с ним. Иностранные законы, иностранные чиновники ничуть не лучше. Я ведь согласился считать чиновников абсолютно честными и добросовестными. Только это не дает им возможности определить наилучшие правила для рынка, лучше решить что хорошо, а что плохо, чем это мог бы решить потребитель.
Вот объясните мне, чем хорошо то, что разделили IBM. Давайте поговорим про зарубежный опыт.