Метро "Митино" откроется до конца года?

[posic]

http://www.polit.ru/news/2009/12/22/kazahmetro.popup.html

Интересно. Это ж целая эпоха. Эта станция появилась на схемах как "строящаяся" -- больше 15 лет назад. Строили, строили, и наконец, скоро достроят?

Не менее интересно, как центральные станции будут выдерживать повысившуюся нагрузку.

Comments

[posic.livejournal.com]

Кстати, да, это правильный вопрос, заданный подходящему человеку. Ты считаешь, ничего не изменилось с введением Строгина?

[hippie57.livejournal.com]

Я думаю, я среднеподходящий человек. Надо спрашивать всерьез тех, кто пересаживается на Киевской. Мне в известной мере лучше стало: поздно вечером поезда идут из центра на полчаса дольше.

[posic.livejournal.com]

Да, ночные поезда, это большое благо. Я имел с этим проблему, когда жил в Перово. Но независимо от этого, ты, наверно, можешь оценить, стало ли труднее пересаживаться на Арбатской и Площади Революции. Впрочем, Киевская здесь, кажется, возникает не столько как ближайшая точка пересечения, сколько как известное бедственное место (причины каковой бедственности мне неведомы).

[hippie57.livejournal.com]

Кстати, вот. Сегодняшние впечатления. На Смоленской в дальний поезд со стороны Митино еле войти. И до самого Измайлова мест сидячих не было. Ясное дело, когда поезда шли от Киевской, такого не было никогда. А особенно -- в 9 вечера. Замечу, впрочем, что далеко не каждый поезд идет из самой дали/в самую даль. То есть ежели подождать, наверное, следующий был бы не таким забитым.

[posic.livejournal.com]

Ко мне в Текстильщики ехать, всегда так было. И никаких недальних, ненабитых поездов по моей линии не ходит, жди не жди. Сидеть в метро есть роскошь, становящаяся со временем все менее доступной, с этим уж ничего не поделаешь. Хуже, когда уже-таки нельзя войти в поезд, нельзя выйти из поезда, когда возникает опасность быть сбитым с ног, закрученным в водоворот, прижатым к твердым предметам и т.д. Остается надеяться, что приближение к этому рубежу за введением Митина не последует.

[hippie57.livejournal.com]

Я думаю, что длина линии до и после посадочной станции важна, но определяет не всё. Например, вечером по зеленой линии в сторону Речного Вокзала можно ехать довольно спокойно. Собственно, и по Арбатско-Покровской в мою сторону можно вечером ехать без толп, повторю, вполне возможно, сегодня мне просто не повезло.

[posic.livejournal.com]

Безусловно, длина линии в километрах определяет не все, можно даже сказать, почти ничего сама по себе не определяет. Мой выхинский хвост явно не самый длинный, но один из самых загруженных.