Дорожное движение

[posic]

Моя Фирка с сентября пошла в другой детский сад, который расположен подальше от нас, чем прежний. Пешеходный путь туда обладает тем свойством, что нужно идти значительные отрезки вдоль дорог, через которые надо также и переходить. На каждом из этих отрезков имеется по нескольку пешеходных переходов, так что появляется "бесплатная" возможность перейти улицу в положенном месте. Кроме того, двигаясь вместе с ребенком, я естественным образом стремлюсь к несколько более высокому уровню безопасности, чем когда иду один. Ну, а идя один, зачастую повторяю маршруты, которыми иду с ребенком.

Результат состоит в том, что впервые в жизни я стал регулярно переходить средней ширины улицы с умеренным движением по "зебрам". И очень неожиданно для себя обнаружил, что отношение автомобилистов к пешеходу на зебре -- вполне вежливое и уважительное. Почти всегда пропускают. При этом останавливаются на приличном расстоянии от идущего. Интересно, это у нас район такой хороший, или вся Москва теперь такая?

Comments

[ivanov-rinov.livejournal.com]

Чем же так интересен Бюр-сюр относительно Москвы? Ужели французы водят еще лихее русских?

[posic.livejournal.com]

Бюр-сюр-Иветт -- это такая деревня с единственной главной улицей, которая по совместительству является также сквозной дорогой. Дорога эта, может быть, не такая уж важная, но сразу за деревней она вливается в уже довольно важную дорогу (там как раз у круга институт стоит). Дорога эта, которая она же главная улица деревни, довольно узкая, с изгибами как по горизонтали, так и по вертикали, а на участке сразу за центром деревни (ближе к кругу и институту), она еще сужается и у нее совсем-совсем узкий тротуар (настолько, что стоящий на тротуаре фонарный, или какой там, столб является серьезнейшим препятствием для прохода). Машин на дороге немного, но именно поэтому они подчас едут довольно быстро, особенно вечерами. Частенько пролетают длиннющие грузовики с прицепами, а также мотоциклы и проч.

Я не знаю, как смотрят на все это французы; а в лично моем отношении к таким вещам гораздо больше психологии, чем рациональной оценки рисков. Но я на этой дороге никогда не могу отделаться от опасения, что сейчас хвост этого грузовика слегка занесет, и он прилетит прямиком в меня. При этом в институт можно идти и другим путем, но он длиннее и менее приятен в других отношениях -- там нету магазинчиков и прочих заведений, стоящих в центре деревни. Так что реально я хожу через центр, но ощущаю этот путь как не вполне безопасный.