posic | Гражданская авиация, 10-е годы 21 века

Выбросить в мусорный бак соки, йогурты, бутылку с питьевой водой. Снять брючный ремень (иной раз, так и обувь), вынуть монеты, мобильники, ключи, ноутбук. Принять положенную порцию просвечивающего излучения. Усесться в тесном салоне, послушать в сто первый раз инструкции про аварийные выходы, кислородные маски, плавательные жилеты. Пообщаться со стюардессой на предмет выключения мобильника, положения спинки кресла и столика (кому выпало место рядом с аварийным выходом, тем отдельная программа).

И полететь на высоте десять километров над зоной боевых действий, где ниже восьми километров правительство летать запретило, поскольку там его авиация бомбит позиции повстанцев, которые в ответ стреляют по ней ракетами земля-воздух, ну, просто чтобы не оставаться в долгу, ну, вы понимаете. И, собственно, не то, чтобы даже по правительственной авиации, а просто по всему, что видят в небе, поскольку, поди его разбери. Но до десяти километров оно не долетает, так что все окей. А, и вот им как раз из-за границы завезли очередную партию чего стреляет покрепче и летает подальше, да впрочем, они стащили этого в местной воинской части еще в июне, а, и вот уж надысь опробовали, фурычит так, нормалек. И обо всем этом, натурально, пишут в своих новостях обе стороны в красочных подробностях, с преогромнейшим удовольствием, хотя, конечно, все больше на этом своем тарабарском наречии, да и врут, небось, напропалую. Ну, инструкция-то у нас есть, правила разные, чеклист, все солидно.

И фигак.

Скажем, можно еще голову в песок засунуть, так и не заметишь, как ее тебе отрежут.

Нелепая штука трусость.